2021-08-25 23:31:39 星期三

命运无可掌控，充满了无奈、未知，然而，我依然要走下去。

  30岁前的这几年，真的如白驹过隙，时间过的太快了。记得2014年我独自一人来上海工作实习，2015年上半年回到南京，2019年从南汽离职，又毅然决然的去了常州坤泰，2020年离职回南京。兜兜转转，从23岁到了30岁的年纪，工作上折腾了几年，情感上波澜不惊。

　　有时候觉得自己很幸运，有时候觉得自己很失败，有时候觉得自己不服输，有时候觉得自己欲求不满。总之，生活总是处处充满了苟且与生机,人生总是处处彰显了无奈和未知。

上海实习的日子

　　从2014年毕业起，我一直从事与汽车研发相关的工程师职业，经历过巅峰，也经历过寒冬。刚毕业那年，号称700万学子史上最难就业季，前程和智联简历屡屡被拒。心灰意冷的我意外接到了上海汽车外包公司的一份绘图职位。感觉“走投无路”的自己又有了希望，于是打起包袱，出发上海，这是我第一次一个人来上海求职生活。当时清楚记得月薪1800元/月，每月200报销福利。虽然这份工作持续了不到两个月，但却给我了一次进去汽车行业的契机。

中恒天的那些年

　　同年2014年8月，我加入了当前工作年限最长的单位，中恒天汽车。产品设计、样机装配、发布样车等等这一些列流程走了个遍。幸运的是遇到了好的领导，让我对设计有了更多的认识。但随着时间的增长越发觉得，这种粗狂式的研发工作，浮于表层，缺乏更深层次的认识。样车研发时间过长，没有专业的知识培训。加上领导意见南辕北辙，各自为政的理念，只能为错误的决定买单。研发走了许多弯路，工作上也吃过很多苦头，三年的样机，推迟了四年多发布，但仍存在很多BUG无法完美解决。那时候一心想出去的我，禁不住外面的诱惑，先后面试延锋、博世、拜腾、上汽等多家行业头部知名企业，拿到了南汽、依维柯等录用offer,其中心仪的企业虽然有失败，但内心依然顽强，直到我收到了南汽研究院的录取通知。

南京汽车集团工程院的半年

　　2018年的9月，我加入了南汽研究院，开始了一段短暂的工作。研究院的工作很忙碌，每天感到充实，甚至不加班的日子屈指可数。双休的周六还要加班。工作走上了正轨，一系列正规军的开发流程让我的工作量尤以往一个人单挑大梁，到一个系统我居然加班也无法正常完成，每天办公室、车间两头跑。楼上、楼下找人签字成了常态。但是工作对于我来说，不仅没有难度，甚至接触面更加窄了，薪水没有到达我想要的层次。我再次动摇了想走的念头，但屋漏偏逢连夜雨，汽车行业的瓶颈期随之而来，降薪、绩效减半、年终打折、福利取消等消息频频刷在朋友圈中。领导苦口婆心的劝阻，奈何吾心已定，此地不适合我的发展。后来想想这个决定是对的，时至今日，研究院快把自己作没了。
　　2019年离职的那个月是我有史以来最轻松的一个月，没有人来催我交付，没有人催我签字，更没有人催我汇报。有的只是朋友圈寒暄，似乎离别是一种解脱，甚至羡慕能够远离是非之地。当然只是他们不敢迈出这一步罢了。作罢，请了年假，乘着飞机独自开启了西安的旅行，一个人的旅行，自在惬意，甚至让我上瘾。

在坤泰的两年

　　2019年5月我去了常州，这个陌生不能再陌生的省内城市，在我所有伙伴中，唯独没有常州的朋友。那时候很彷徨，彷徨自己的决定，很孤独，孤独自己无人倾诉。在常州呆了快两年，唯一开心的是我在常州认识的南京的小伙伴，南京的姐姐和南京的弟弟。大家各自有各自的无奈，各自有各自的烦恼。也各自有各自不同的生活。在一个陌生的城市有了共同的交集，共同的话题。
当然在常州工作的日子里，让我感受到企业的人事变化，人走茶凉的悲情。开开心心上班去，到一枪愤怒的离去。每每散步，室友们总会吐槽外行指导内行的尴尬。最后竟也走上了某些企业相同的路子。高调发布，无奈离场。在这里，规范显得一文不值，规则显得无所适从，流程杂乱无章，工作井然无序。似乎时间越长大家对待企业的态度都是由乐生悲的过程。到最后一别两散。

　　而现在，身在Epiroc，双休，不错的收入，大量的年假，工作顺风顺水，这样的生活我很满足。大家都是为自己而生活，即使在外企，生活气也很浓重。当然，我是一个欲求不满的人，不屑于安逸，只为自己前程似锦。对于未来，不敢幻想，但求问心无愧，圆满达成所愿。